铁路信号

恪守信号设计规范,
确保故障导向安全!


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故障导向安全在铁路信号 中至关重要,如果做不到,一旦出现故障就 有可能发生事故。

检测设备是否满足故障导向安全至少应做一下简单的测试:没有投入使用的信号设备人为制造一些故障,将传输电缆断开或者短路,控制部分的电源断开,看一看设备的状态即可 。

注意:投入使用的设备测试时一定要和调度取得联系,征得同意后方可进行,以免发生人为事故。
各种铁路信号灯——
采用光色准确的LED作发光盘,除LED信号灯所特有的耗电省、寿命长,严格按信号设计规范设计,LED击穿或短路两只以上时电器集中报警,击穿或短路30%以上时拒绝相关进路排出。

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XLC车挡信号灯——安装在铁路线路终端车档上的信号灯,使用电源有太阳能、交流电、交流不间断电源、太阳能加交流电四种。光控控制,夜间发光,光控阈值无回差,抗瞬间强光干扰(如雷雨闪电)无闪烁,以避免信号混淆。亮灯环境亮度和灭灯环境亮度相同,亮度控制阈值无回差,寿命长、性能可靠。白天自动关闭,防雷缜密。

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转辙机(铁路道岔)LED标志灯——有4种供电方式12V,24V,220V,电瓶。该发光体发白光,采用四面体多灯珠开放式结构,只在显示方向发光,光线利用效率高,具有可修复性。毫无光衰现象的发生,寿命可达10年以上,远高于转辙机本身的寿命。为了在已有转辙机上更换白炽灯可单供LED发光体。

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太阳能转辙机(铁路道岔)LED标志灯——采用太阳能供电的转辙机标志灯,与其它供电方式差别较大,故单独介绍。

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遥控转辙机——专为比较小的企业站场设计,转辙机由机车司机用车载遥控器操纵。

1、安全技术保障:1)车辆进入道叉 所在轨道电路时,道岔被锁闭,摇控道岔不动作。2)道岔动作时,车辆进入道岔区间,道岔不停止动作,直至运行到位。3)道岔动作时道岔标志灯闪亮。4)遥控系统不破坏转辙机整体结构,不改变转辙机技术性能。

2、供电方式:1)220V交流电。2)太阳能电池加蓄电池。该方式正常时道岔标志灯亮;欠压时道岔标志灯闪亮,遥控功能失效。

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无线传输系统——

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无线中继系统——

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遮断信号机——用于可能出现塌方、落石,桥梁,重要的道口的防护。

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各种防护信号机用于直通铁路的厂房、车库、工地等作防护用。备有连锁接口,可实现电器联锁、值班员按钮、脱轨器等的联锁控制。

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整机与配件的销售与的售后服务:
1、根据数量执行阶梯价格。
2、保修期的长短反映了产品质量,我们的产品经长期应用少有损坏,没有理由不提供长达两年的保修期,保修期内出现问题免费更换修复。为我公司销售的整机配用时保修两年,其它情况因为接口电路的不可知性,保修期一年。
3、使用不当,常见故障原因引起的损坏,按设备防护设计不周对待,亦予以免费更换修复。但外来原因造成的损坏不在更换修复之列,但提供成本价备件。
4使用中发现有安全隐患时(如故障不能导向安全),不管多久免费给与解决。
5、保修期内免费更换的配件应退还我方,这很重要,我们用以分析原因、改进设计、提高产品质量。
6、本机有详细的安装使用说明书和故障排除手册将随设备发出。我方负责指导安装,培训人员。

传感器   

磁电感应传感器,用以检测火车行进信息,无源工作方式,阻抗600Ω,输出信号强,传输距离远,金属外壳,屏蔽、防雷良好,抗干扰能力强。

熔断显示熔丝管座

当熔丝断路时,管座上的发光管发光,以指示故障所在。有高压和低压两种。

、其它信号装置
   

警示灯。交流供电或太阳能供电,长亮或闪亮,周期占空比任意制定。

遮断信号灯。遮断信号机或防护信号机配套使用。

手提信号灯、信号旗、响墩、火炬。铁路道口防护备件,验收可能需备。

车档信号灯

警示灯

遮断信号灯

转辙机标志灯

手提信号灯

信号旗

响墩

 

火炬

 防雷组件

   

精细防雷组件,感应雷击防护,不防护直击雷,直击雷由避雷针防护。用陶瓷气体放电三极管作纵向防雷,用 瞬态电压抑制二极管(TVS)或压敏电阻作横向防雷,用熔断器或自复熔断器作截流控制。

遭雷击熔丝熔断后有熔断指示,防护可靠,适用范围宽。

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上次更新时间2021-10-17 网站地图