小知识
1、什么是铁路道口的有效防护？
答：音响、灯光、栏木（声、光、物）有一项处于完好防护状态时，就是有效防护。
请注意，这里没有说三项必须同时处于完好的防护状态时，才是有效防护。
当道口处于有效防护而发生事故时，通过道口者，有推卸不掉的责任。
2、什么是故障导向安全？
故障导向安全是铁路信号系统的一项极其重要原则。
从狭义讲就是当铁路信号发生故障时，信号机应显示最高级别的信号，即停车或减速的信号，或熄灭。
因为，既然是故障状态，信号就不能正确的反应线路的真实状况。这时如果有机车车辆进入就有可能发生冲突。
所以，故障导向安全是铁路设备必须有、也必须坚持的原则。
从广义讲应是发生故障时不伤害其它，并不使自身故障扩大的原则。
3、怎样检验设备是否故障导向安全？
简单易行的方法可以断开任意一根或多根连接线，这时只能熄灭或亮红灯。如果不是这样，则说明设备不能保证故障导向安全，继续使用是很危险的。
4、为什么一定要执行国家标准？
国家标准为国家的法定标准，为大家所熟知。按国家标准显示的信号含义或类型不会被误解，有利于运输安全。
对于使用者更重要的是，发生问题后，不会分不清则任归属，而使违章的一方以不是国家标准为由推脱责任。
当然，由于没有执行国家标准，致使行人或车辆误认了信号含义或类型而发生事故时，完全可以按照法律向有关责任人索赔。
如在道口用警灯代替道口信号灯，致使行人或车辆不知前方是铁路道口而发生事故时，完全可以以有人职守道口没有显示道口信号，而依法向道口管理者索赔。
5、铁路道口告知牌“红灯停车，灭灯停用”的含义：
铁路道口信号机有三种状态：红灯、白灯、灭灯（红灯白灯全部熄灭）。
红灯的意义明显，不必赘述。
白灯有两个含义：1、道口信号机是完好有效的。2、车辆行人可以按规定通过道口。
灭灯的含义：
信号机处于无效状态，不要作为没有火车接近道口而贸然通过道口。在没有其它禁止通行的防护，确认没有接近道口的火车时再通过道口。
这种设置意义重大。因为任何设备都不能保证永远不出故障，总是处于有效的状态。如停电，传输电缆损坏等，信号机就不能正确反应铁路行车状况。这时行人车辆如果通过道口就会发生事故。
故设置一个“红灯停车，灭灯停用”告知牌，告知车辆行人灭灯的含义，并应确保信号系统出故障时白灯自动熄灭。 |
铁路道口信号机（铁路道口报警器）
道口信号机不同于城市交通信号灯，更不是普通电器。出故障时白灯应自动熄灭，
或显示红灯，决不能误显白灯。如果不是这样，行人车辆就会误认为没有火车接近而进入道口，就有可能发生事故。显然这时是道口管理方的全部责任，行人车辆就应该通过法律维护自己的权利。道口管理方则应向信号机生产方索赔，以分担自己的损失。
按控制方式分类：有手动，遥控，自控，组合四种。
按信号机供电方式分类：有交流，交流不间断电源，太阳能电池三种。
按供电电压分类：有交流18V、220V、380V，直流12V，24V五种。
按信号传输方式分类：有有线，无线，道口房与信号机之间也用无线控制的全无线三种。全无线施工时不用破路，施工方便。
显示方式有三灯（常用型），两灯，单灯，单灯双色，单灯三色，公路交通等几种形式
，另外也可以根据用户要求制作其它形式。
但是最好执行国家标准或使用大家所熟知的型式，在企业内部或条件不允许时，再使用其它形式，以防发生意外时授人以口实。
同时，需要指出的是单灯不是完整的信号显示，不能区分通行和故障状态。在故障状态可能误导行人或车辆通过道口，是很危险的。
出于安全考虑，我们也不赞同使用其它有确定含义的信号显示（如警灯），甚至和霓虹灯一样的东西做显示，以免行人车辆误认信号种类，发生事故时，分不清则任归属。
在风大或腐蚀性环境的地区建议使用水泥电杆，考虑到运输成本电杆、底盘、卡盘由用户自备，我们仅提供全套安装金具。
下图是传统水泥杆信号机、太阳能水泥杆信号机和普通三灯、两灯信号机。
信号机发光盘采用信号专用超高亮LED制作，亮度高，色度标准，寿命长。音响发铁路道口标准警钟声，或警钟声加“小心火车，注意安全”的语言提示声。您可以点击相应的链接试听   。
信号机名称含义：略作介绍，以方便大家参考选型。
第一部分：D道口，X信号，L栏木。第二部分：信号灯数量和控制方式，P普通型
，Y遥控型，Z自动型。第三部分电源：无显示普通市电，数字电压值，T太阳能供电。第五部分：规格序号。
DX-3P普通型——DX系列普通铁路道口信号机（报警器）由道口员用控制按钮控制道口信号机的状态，不用考虑复杂的故障导向问题，没有自动信号机难以避免的技术性安全纰漏。作用可靠、安装方便、价格低廉。有需求时便于实现多地点控制，或由电器集中联锁控制。
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DX-3Y遥控型——DX系列遥控铁路道口信号机，适用于比较繁忙的铁路公路平交道口。采用遥控手柄控制道口信号机的声光报警、遮断信号机的状态以及栏木的动作，实现对铁路道口的安全防护。
本信号机遥控距离远，操作准确可靠。遥控器不在手边或遥控电路发生故障时，可以用控制箱按钮对信号机进行控制。并且这种控制不依赖控制箱电子电路的存在，即使将电路板去掉也能用手动控制信号机的工作，能充分满足铁路道口安全防护的需要。
该系列有四种常备型号：DX-3Y-1、DX-3Y-2、DX-3Y-3、DX-3Y-4。
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DX-3Y-T系列遥控太阳能道口信号机——太阳能供电，道口房信号机之间可全无线连接，施工不用破路，备有中继无线控制箱。
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DX-YC车载遥控铁路道口信号机（铁路道口报警器）——采用车载遥控器控制道口信号机的声光报警，在道口距离较近，控制箱接收距离交叉覆盖的区域内使用同一个遥控器控制不同的道口互不影响。
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DX-3YC-T系列车载遥控太阳能道口信号机——采用光伏电池供电，与DX-3YC系列相比仅供电不同
，没有其它不同。有对应的两个型号。
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DXL-Y系列遥控信号栏木一体机，采用信号、栏木二合一控制箱，信号和栏木用同一
系统控制，栏木和道口信号有联动、联锁关系，先亮红灯再落杆，以避免撞杆。安全可靠，使用方便，从技术上杜绝撞杆时道口管理方的责任。
优选铁路道口专用电动栏木、有轨栅栏，无轨栅栏，悬浮栅栏，闸门等铁路道口防护设备。遥控失效时可用控制箱辅助按钮人工控制，停电时可人工驱动，省力、快捷。
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DX-3Z系列自动铁路道口信号机——采用磁电传感器检测列车或车列接近道口的信息，自动启动声光报警系统实现对铁路道口的安全防护。具有信息传输准确，启动报警装置及时，传输距离不受限制，对传输电缆要求不严的特点。
该信号机严格按铁路信号设计规范设计，信号机传输线出现短路或断路以及其它故障时白灯自动熄灭，决不会出现火车接近道口时显示白灯的情况，发生交通事故时从法理上利于道口管理方。
传输电缆和其它信号系统的传输电缆混线时既不影响本机工作，也不会引起其它信号系统误动作，确保行车安全。
在电气化铁路应用时采用完善的抗干扰电路，能有效地消除强大的轨道电流干扰，即使干扰信号远大于有用信号也不会引起误报和漏报。
该信号机备有多种铁路控制器，根据道口和线路的行车情况选用，用以最大程度的消除可能存在的技术性安全纰漏。
并线简单，不管股道多少，控制信号采集点与道口房或信号机之间采用无源传感器时只需3芯电缆连接。采用有源传感器时只需4芯电缆。
室内有来车、故障提示等多种功能。
无线采用ASK编码和定向天线发射，双向天线接收，抗干扰能力强；远距离传输时，需要功率小，对其它无线设备干扰小。传输失效时，室内有音响报警显示
。
居民区可以设置音量控制时钟，以减轻夜间噪音扰民。
设有手动辅助控制，已备需要时应用。
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DX-3ZW系列无线铁路道口信号机（铁路道口报警器）来车信息用ASK编码调制、用定向天线发射，双向天线接收。具有信息传输准确，启动报警装置及时，传输距离远，抗干扰能力强，对其它通讯设备干扰小，故障指示详尽明确，多股道连接方便的特点。
并备有传输信号发生手柄，用以检测信号机的工作状态，有人值守时可辅助遥控信号机的工作。添置中继控制箱时，除了用作无线信号的中继发射，并可进行齐全的人工辅助控制。
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DX-3ZW-T系列
太阳能无线铁路道口信号机（铁路道口报警器）来车信息用ASK编码调制、用定向天线发射，双向天线接收。具有信息传输准确，启动报警装置及时，传输距离远，抗干扰能力强，对其它通讯设备干扰小，故障指示详尽明确，多股道连接方便的特点。
并备有传输信号发生手柄，用以检测信号机的工作状态，有人值守时可辅助遥控信号机的工作。添置中继控制箱时，除了用作无线信号的中继发射，并可进行齐全的人工辅助控制。
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DXL-Z系列自动信号栏木一体机——车列或列车接近道口首先报警，延迟一段时间以排空道口行人、车辆后自动落杆。报警开始至道口杆落下的延迟时间根据道口宽窄可调，与信号机联动控制关系完善、合理，安全可靠、使用方便。优选的铁路道口专用电动栏木、有轨栅栏，无轨栅栏，悬浮栅栏，闸门等铁路道口防护设备。可遥控、可自控，也可遥控加自控。遥控、自控失效时可用控制箱辅助按钮人工控制，停电时可人工驱动，省力、快捷。
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DX型模块化铁路道口信号设备——采用模块化结构，所有模块都连接在三芯总线上，根据用户的需要选择所需的模块，即可构成具有手动、遥控、自动等各种不同功能的道口信号机。
今后
除太阳能供电的信号机采用全无线结构以外，除指定敝厂所有信号机均采用这种结构。
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DX-3M-T型太阳能模块化铁路道口信号设备——采用
太阳能电源的模块化结构，所有模块都连接在三芯总线上，根据用户的需要选择所需的模块，即可构成具有手动、遥控、自动等各种不同功能的道口信号机。
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DK-4L型道口综合控制台集多种道口设备的控制于一体，可通过手动、遥控、自动和电器联锁的合理配置对道口信号机、道口栏木机以及其它道口设备进行全方位的控制，适用于车流、人流较大，比较繁忙的的大型铁路公路平交道口。
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各种道口信号机配件
道口音响设备——各种音响器，音响板，信号灯内置音响板等。声音齐全。电压有直流12V、24V，交流18V、110V、220V、380V。功率有7.5W、25W。类型有音响器、音响板、信号灯内置音响板等规格。
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道口信号灯——适合各种交直流电压，直径200mm、300mm、400mmLED铁路道口信号灯，常用信号灯使用的各种
方形和圆形的LED发光盘，各种闪光器等。
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各种铁路道口信号控制箱——为了满足各种道口不同的行车情况，备有多种铁路道口控制箱供大家选用。
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各种铁路道口信号控制板——为了满足各种道口不同的行车情况，备有多种铁路道口控制
板供大家选用。
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道口防护信号机（遮断信号机）——和道口信号机联锁的单灯双色信号机，用于为铁路乘务人员复示道口信号机的状态,紧急情况可以按下遮断按钮强制遮断信号机显示红灯。
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控制时钟——用于铁路道口设备音响报警的音量控制，以防夜间扰民。
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道口信号机的大修、改造、升级服务
我公司提供老旧设备的大修、改造、升级服务，并可为企业的技术革新提供技术协助。欢迎把贵厂、 贵处设备存在的问题告诉我们，只要是我们的技术力量所包括的范围，将竭力为您解决。
铁路道口信号机（铁路道口报警器）：可提供大修、改造、升级服务，根据用户设备可留用部分的多少，一般按目标成品50%
的行业惯例收取费用。
新产品开发，技术革新协助：不收费。创新，实用价值高的项目不但不收费，还会给客户一定的酬谢。 |
